Общие неисправности восьми клапанов и методы их устранения отправляются поставщиком клапанов машинного отделения

Общие неисправности восьми клапанов и методы их устранения отправляются поставщиком клапанов машинного отделения 1. Утечка в корпусе клапана: Причина: 1. В корпусе клапана имеется трахома или трещина; 2. Ремонт корпуса клапана, сварочная трещина при растяжении. Обработка: 1. Подозреваемая трещина полируется, протравливается 4% раствором азотной кислоты, например, могут быть видны трещины; 2. Выкопайте и заделайте трещину. Во-вторых, шток клапана и соответствующая ему винтовая резьба повреждены или сломана головка штока, изгиб штока клапана: Причина: 1. Неправильная работа, слишком большое усилие переключения, отказ ограничительного устройства, защита от превышения крутящего момента не работает. ; 2. Посадка резьбы слишком слабая или слишком тугая; 3. Слишком большое время работы и слишком длительный срок службы. Обработка: 1. Улучшите работу и не прилагайте слишком много усилий; Проверьте ограничительное устройство, проверьте устройство защиты крутящего момента; 2. Выберите подходящие материалы и соблюдайте требования к допускам сборки; 3. Замените запасные части. В-третьих, утечка на поверхности соединения крышки клапана: Причина: 1. Сила затяжки болта недостаточна или сильное отклонение; 2. Прокладка не соответствует требованиям или повреждена; 3. Дефектная поверхность склеивания. Обработка: 1. Затяните болт или выровняйте зазор фланца дверной крышки; 2. Замените прокладку; 3. Разберите и отремонтируйте уплотнительную поверхность дверной крышки. Четыре, утечка клапана: Причина: 1. Ослабленное закрытие; 2. Повреждение склеиваемой поверхности; 3. Зазор между золотником клапана и стержнем клапана слишком велик, что приводит к провисанию или плохому контакту золотника клапана; 4. Плохой уплотнительный материал или катушка застряла. Обработка: 1. Улучшить работу, перезапустить или закрыть; 2. Клапан разрушается, а уплотнительная поверхность сердечника и седла клапана повторно шлифуется; 3. Отрегулируйте зазор между золотником и штоком или замените диск; 4. Разборка клапана, устранение заедания; 5. Заменить или наплавить уплотнительное кольцо Пять, отслоение золотника и стержня клапана, что приводит к выходу из строя переключателя: Причина: 1. Неправильный ремонт; 2. Соединение золотника и штока подверглось коррозии; 3. Сила переключения слишком велика, что приводит к повреждению соединения между золотником и штоком клапана; 4. Прокладка стопора золотника ослаблена, а соединительная часть изношена. Обработка: 1. Обратите внимание на осмотр во время технического обслуживания; 2. Замените дверной стержень материалом, устойчивым к коррозии; 3. Работа переключателя не сильная или клапан не полностью открыт после продолжения открытия клапана; 4. Проверьте и замените поврежденные запасные части Шесть, сердечник клапана, трещина седла: Причина: 1. Плохое качество наплавки поверхности соединения; 2. Обработка большой разницы температур между двумя сторонами клапана: ремонт трещин заваркой, термообработка, полировка и шлифовка в соответствии с правилами. В-седьмых, подъемник штока клапана или переключатель не двигаются: Причина: 1. Когда он холодный, он закрывается слишком плотно после нагрева или слишком туго после полного открытия; 2. Упаковка слишком сильно прижата; 3. Зазор штока клапана слишком мал и выпуклость отсутствует; 4. Шток клапана слишком затянут винтом или пряжка винта повреждена; 5. Отклонение давления сальника; 6. Изгиб дверной тяги; 7. Слишком высокая температура среды, плохая смазка, серьезная коррозия стержня клапана. Обработка: 1. После нагрева корпуса клапана попробуйте медленно открыть его или слегка закрыть, когда он полностью открыт и затянут; 2. Слегка ослабьте сальник и попытайтесь открыть его; 3. Соответствующим образом увеличьте зазор штока; 4. Замените стержень клапана и винт; 5. Отрегулируйте болт сальника; 6. Выпрямите или замените дверную тягу; 7. Дверной стержень изготовлен из чистого графитового порошка в качестве смазки. Восемь, утечка упаковки: Причина: 1. Неправильный материал наполнителя; 2. Сальниковая набивка прижата неплотно или смещена; 3. Неправильный способ упаковки; 4. Повреждения поверхности стебля. Обработка: 1. Правильный выбор наполнителя; 2. Проверьте и отрегулируйте сальник, чтобы предотвратить отклонение давления; 3. Установите набивку правильным способом; 4. Отремонтируйте или замените стержень клапана, предоставленный техническим отделом клапана Sanjing. Поставщик клапанов машинного отделения корабля. Введение: Shanghai Taichen Valve Co., Ltd. является профессиональным производителем морских клапанов. Сфера нашей деятельности охватывает все части страны и имеет определенный статус бренда в Шанхае. Наши морские клапаны производятся в строгом соответствии с национальным стандартом (GB), стандартом морской промышленности (CB), японским стандартом (JIS), немецким стандартом (DIN), американским стандартом (ANSI). Морская продукция, которую мы покрываем, — это дроссельные заслонки, задвижки, шаровые краны, шаровые краны, обратные клапаны и угловые клапаны. Введение материала клапана в машинном отделении: клапан состоит из двух частей механизма управления и корпуса клапана, обычно используемый материал клапана имеет четыре вида. 1. Чугун: температура чугунного клапана составляет около 125 градусов, и он легко ржавеет. Подходит для сточных вод и других сред. 2, литая сталь: температура клапана из литой стали может достигать 425 градусов, использование высокотемпературной среды. 3, нержавеющая сталь: клапан из нержавеющей стали обладает коррозионной стойкостью и устойчивостью к высоким температурам, подходит для различных сложных условий. 4, легированная сталь: материал клапана из легированной стали в дополнение к железу, углероду, но также добавлены другие легирующие элементы, используемые в различных средах с высокими и низкими температурами. Изображение примера использования клапана машинного отделения судна: Метод обслуживания судового клапана: 1. Метод обслуживания судового клапана: Техническое обслуживание судового клапана можно разделить на аварийное обслуживание, регулярное обслуживание и профилактическое обслуживание. Аварийное техническое обслуживание связано с неисправностью клапана и не может удовлетворить требования к эксплуатации процесса при техническом обслуживании. Плановое техническое обслуживание обычно состоит из текущего ремонта и технического обслуживания в сочетании с капитальным ремонтом приостановки технологического процесса. Прогнозное обслуживание основано на результатах анализа профилактического обслуживания, целевого обслуживания соответствующих деталей регулирующей арматуры. Аварийное техническое обслуживание – это техническое обслуживание после выхода из строя регулирующего клапана, регулярное техническое обслуживание и профилактическое обслуживание – это техническое обслуживание до выхода из строя клапана. Обычно регламентное техническое обслуживание морской арматуры выполняется персоналом по обслуживанию приборов, а регулярное техническое обслуживание, одновременное с капитальным ремонтом, осуществляют специалисты-технологи. К уязвимым частям клапана в основном относятся: сальник, уплотнительное кольцо, прокладка, уплотнительное кольцо поршня, диафрагма, седло мягкого уплотнения, уплотнительная втулка золотника. При каждом техническом обслуживании будут заменены новые детали. Во-вторых, метод ежедневного обслуживания морского клапана: 1. Спросите дежурного технологического оператора о работе клапана. 2. Проверьте подачу энергии (пневматическое гидравлическое масло или источник питания) морских клапанов и сопутствующих аксессуаров. 3. Проверьте работу гидравлической масляной системы. 4. Проверьте статические и динамические точки уплотнения клапана на предмет утечек. 5. Проверьте, не ослаблены ли соединительные линии и разъемы клапана и не корродированы ли они. 6. Проверьте, нет ли в клапане ненормального звука и сильной вибрации, а также проверьте ситуацию с подачей. Проверьте, является ли действие клапана гибким и меняется ли оно во времени при изменении управляющего сигнала. 8. Прислушайтесь к ненормальной вибрации или шуму седла золотника. 9. Если обнаружена проблема, обратитесь к пользователю для решения. 10. Сделайте протокол осмотра и сохраните его.